日本の「ガソリン車禁止」案は形だけ、現状サプライチェーンを維持





1 ::2020/12/07(月) 21:04:36.88 ID:kUalvG9n0●.net ?2BP(4000)
https://img.5ch.net/ico/nida.gif
「2030年代半ばガソリン車新車販売禁止」というセンセーショナルな見出しをよく目にする。日本も欧州や中国が進めるEV普及に舵を切るのか、と思いきや、実際のところはそうでもなさそうだ。

ここで禁止されるガソリン車というのは厳密には、純ガソリンエンジン車と呼ばれるものである。ハイブリッド車はOKということだ。

つまりおよそ15年後、新車販売するモデルには最低でも小型モーターアシスト付きの、いわゆるマイルドハイブリッドエンジンを搭載しておけばよいというものである。これは日本国内のメーカーであれば、軽自動車を含めて、その気になれば達成できそうではないか。

ガソリン車規制、EV優遇に関するルールは、欧州、中国、カリフォルニア州が先進的であるとされてきた。これらの地域は、ルールに多少の違いはあれど、「ハイブリッドを含めたガソリン燃料車を減らす」、「EVを増やす」ことを効果的に達成するものである。

欧州の事情で考えれば、エンジン車の環境性能を極めた勝者はトヨタであり、敗者はディーゼル不正のフォルクスワーゲンである。この際、ルール変更により産業ごとEV転換するほうが有利というわけだ。

もちろん全台数がEVになるというわけではなく、EVの販売台数をある程度達成できておれば、従来の環境性能の低いエンジン車を罰金なしで販売継続できるという多くの欧州メーカーにとって都合の良いルールである。
トヨタがハイブリッドカーで積み上げてきた環境性能に関するアドバンテージを帳消しにするような内容でもある。いや、トヨタはまだ帳消し程度で済みそうだが、スバル、マツダあたりは、早急にEVの販売台数を増やさなければ、多額の罰金を支払うか、テスラのようなEV専業メーカーからCO2排出枠を買うことになる。

今回の日本の政府目標、「2030年代半ばガソリン車新車販売禁止」という表題は、欧州や中国に準ずる規制と読まれがちだが、実際は全く異なる。環境問題に託けた批判を避けながら、国内にある現状の自動車関連産業、サプライチェーンを保護するものと考える。

つまり「EV普及の先延ばし宣言」と見ている。(本文抜粋)
https://car-research.jp/next-gen/hybrid-engine.html

2 ::2020/12/07(月) 21:05:09.60 ID:cz+XIBYp0.net

知らんわ

3 ::2020/12/07(月) 21:05:34.34 ID:o/qsDS8J0.net

割とどうでもいいかな

4 ::2020/12/07(月) 21:07:43.91 ID:1FcsPwP20.net

そらそうよ

5 ::2020/12/07(月) 21:08:02.51 ID:BGUisYUc0.net

>>1
EVが完全にガソリン・ディーゼルに
置き換わるには電池に関して
何回分かのノーベル賞レベルの
技術的ブレイクスルーが必要

6 ::2020/12/07(月) 21:08:17.91 ID:0kfUusyB0.net

ガチでEVだけにするとかリチウムに代わるもの見つからなきゃ無理だからな
シナチクも結局ハイブリッド車もOKにしたから

7 ::2020/12/07(月) 21:09:01.42 ID:94kcMql70.net

さすが欧州汚いね

8 ::2020/12/07(月) 21:09:21.40 ID:P5rCxlXS0.net

マツダとか早よ潰れんかな

9 ::2020/12/07(月) 21:09:41.64 ID:p0gUxZcT0.net

あたりめーだろ日本は車で持ってるのにw

10 ::2020/12/07(月) 21:09:46.01 ID:R5g9YeVj0.net

ガソリンが需要減少でめちゃくちゃ安くなりそうだから今のクルマを大事にのりたい

11 ::2020/12/07(月) 21:10:44.09 ID:r+pHL0GK0.net

電池技術は日本頼みで法律だけ予告されてもねぇ
各国自分たちでやる気ないだろw

12 ::2020/12/07(月) 21:10:50.65 ID:LNMgCSMo0.net

>>1
多様性の時代なんだからいろんな燃料の自動車があって然るべきだろ?

13 ::2020/12/07(月) 21:12:30.17 ID:aJb2crLW0.net

そもそも純ガソリン車の何か悪いんや
電気にしても火力発電で作ってたら意味ないやろ

14 ::2020/12/07(月) 21:12:59.14 ID:TUIetJvV0.net

今すぐ動くわけじゃないだろ
15年後くらいにガソリン車の新車中古車の販売停止が完了してればいい

15 ::2020/12/07(月) 21:13:08.36 ID:1nc0Gb2K0.net

菅は約束守れよ

16 ::2020/12/07(月) 21:13:15.07 ID:aJb2crLW0.net

29年にハイラックス買って死ぬまで乗るわ
棺桶になっても運んでもらえるわ

17 ::2020/12/07(月) 21:13:58.28 ID:/KQ4UFiI0.net

灯油暖房禁止から始めろよ

18 ::2020/12/07(月) 21:15:03.33 ID:1PgtDVaO0.net

EVに移行した後の電気はどうやって賄うんだ?
まさか化石燃料を燃やすわけじゃねえだろうなw
給電施設もほとんどないし

19 ::2020/12/07(月) 21:15:08.61 ID:aJb2crLW0.net

>>17
薪ストーブでもくもく燻されるがよろしいか?

20 ::2020/12/07(月) 21:15:35.22 ID:526fL5+W0.net

EV自体が馬鹿馬鹿しいじゃん

21 ::2020/12/07(月) 21:15:44.96 ID:0Rj32Zeo0.net

スバルは欧州で全然売れてないのが幸いだったな

22 ::2020/12/07(月) 21:16:09.17 ID:wt+zCamv0.net

ガソリン車でも燃費いいならアリにせんの?

23 ::2020/12/07(月) 21:16:41.86 ID:LDAOtUOs0.net

日本だけ甘えて遅れるってことね
ガラパゴス

24 ::2020/12/07(月) 21:17:27.79 ID:hLNrOcjh0.net

米調査「2030年にEVの在庫は1400万台になる。自動車メーカーが思っているほどEVは売れないだろう。彼らは需要を見誤っている」
https://intensive911.com/?p=170364

25 ::2020/12/07(月) 21:20:11.30 ID:1chAnQUq0.net

欧州は

「ガソリンエンジンの車がなくなるよ!今のうちに買わなきゃ!!」

を煽って今の需要を高めたいだけじゃねーの?

26 ::2020/12/07(月) 21:22:27.31 ID:R5g9YeVj0.net

日本はガソリン車をやめへんでーっ

といえばよくね?

27 ::2020/12/07(月) 21:23:17.26 ID:RCjUnKo/0.net

あーあ自動車業界も没落か

28 ::2020/12/07(月) 21:24:45.24 ID:hHxQP/eQ0.net

ガソリンやめるのは良いとして、使わなくなったガソリンはどうするんだろう
発電所が燃料の雑食性高けりゃそっちで発電してやれば良いけど
あとバッテリーもちゃんと規格を作らんとね、バッテリー積み替えるようにしないと遠出できねえだろ

29 ::2020/12/07(月) 21:25:39.94 ID:2Fhw8QH+0.net

>>27
売る車がHVやEVになるだけ

30 ::2020/12/07(月) 21:26:47.65 ID:uk1HJ2tz0.net

知ってた
無理だろ

31 ::2020/12/07(月) 21:27:34.56 ID:2rRWlz6A0.net

日本はいつも規格争いで負けてるな

32 ::2020/12/07(月) 21:28:08.20 ID:4RoYiVsx0.net

バッテリーがほんの数年で経年劣化する問題が解消されない限り、電気自動車もハイブリッド車も買う気が起こらないよ

33 ::2020/12/07(月) 21:28:09.47 ID:aJb2crLW0.net

フル装備のEVより軽自動車の方が遥かに環境負荷低そう

34 ::2020/12/07(月) 21:28:30.97 ID:l5O49Mcx0.net

HV残すなら燃費で区切れよ
HVより二酸化炭素出さない車ならそっちの方がいいだろ

35 ::2020/12/07(月) 21:33:04.38 ID:2ilUkB9Q0.net

どうせどこの国も期限が来たら延期する
代替可能な技術もなしに禁止なんか出来るわけがない

36 ::2020/12/07(月) 21:33:45.47 ID:rZB9tdUG0.net

そもそも原油販売で儲けてる中東が許さんだろ

37 ::2020/12/07(月) 21:33:53.52 ID:TaTt1R5S0.net

5分で充電完了する技術が確立されてからだな

38 ::2020/12/07(月) 21:33:57.10 ID:mf2kDtKd0.net

出来もしないことを平気で言う自民党なのは数十年前から知ってる

39 ::2020/12/07(月) 21:36:42.05 ID:2ilUkB9Q0.net

最低でも5分で満タン500km以上走行
これができないと内燃機関の代わりにはならん

40 ::2020/12/07(月) 21:37:15.56 ID:wmKml3eD0.net

EV車が進化すれば勝手に消えるんじゃね
フィルム式カメラとかポケットベルとかPHSとか
白黒テレビとかみたいに

41 ::2020/12/07(月) 21:38:37.06 ID:UcWaGdMd0.net

海外も言ってるだけだけどな

42 ::2020/12/07(月) 21:38:46.60 ID:ukjL7fse0.net

どうせ二酸化炭素云々騒いでる奴らなんてフェミみたいな類のそれだからそのうち沙汰にされる

43 ::2020/12/07(月) 21:39:18.27 ID:1FcsPwP20.net

革新的技術発展しなきゃ諸外国も似たようなもんになるでしょうに

44 ::2020/12/07(月) 21:39:50.26 ID:R5g9YeVj0.net

原油から石油製品を作る以上、ガソリンナフサも沢山できちゃうんだよね

45 ::2020/12/07(月) 21:40:33.41 ID:QbWpuvig0.net

物流どうすんのさ

46 ::2020/12/07(月) 21:41:30.02 ID:fuG2TTVo0.net

夢見てるのが毛唐どもだけで、日本と中国はHVの禁止を明言してないんだよな
中国ですら2035年過ぎてもHV売れるっつー

47 ::2020/12/07(月) 21:42:16.54 ID:Rp1Agct+0.net

小型核融合炉はよ

48 ::2020/12/07(月) 21:43:59.26 ID:IrePKlFh0.net

誤魔化してるが
そのうち全面禁止だろ
核融合が実用化され
化石燃料以外のエネルギーも増え

結局エネルギは余る。30年しないうちに
次はカネをどう卒業するかだな
代替物・サービスが必要

49 ::2020/12/07(月) 21:44:13.16 ID:NwMiKkkU0.net

>>36
確かに中東から何のコメントも見たことが
有りませんね。 死活問題なのに。

50 ::2020/12/07(月) 21:44:16.62 ID:P2sKcWGC0.net

ガソリン車にめいっぱいバッテリー積んでバリバリ放電しながら走る電気自動車はダメなん?

51 ::2020/12/07(月) 21:44:19.03 ID:zHQ8Bkl00.net

海外だとそのメーカーが生産した車の総排ガス量で規制されるようになるんだろ
車種だけクリアすりゃいいってもんでも無いはずだから

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