JR四国、北海道「ほんとにもう潰れそうなの助けて!」俺「来年からガソリン車カス禁止にすればいい」





1 ::2020/12/17(木) 18:24:02.22 ID:9MPtJWR90●.net ?2BP(4500)
https://img.5ch.net/ico/nida.gif
 「コロナ赤字で急浮上」JR北海道とJR四国が消滅する日は近い
https://news.yahoo.co.jp/articles/eb4ef30077d34077cc0a96b8d7384e2540831e02

■発足から33年の「7社体制」が崩壊の危機にある

 11月29日、国鉄民営化の生みの親、中曽根康弘元首相は101歳の生涯を閉じた。慢性的な赤字状態に陥り、職員のモラルも低下していた国鉄を分割民営化で再生させ、接遇やサービスを大きく改善させたことは、中曽根氏の功績として語り継がれている。

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 しかし、1987年に今の6つの地域別の旅客鉄道会社と1つの貨物鉄道会社体制になってから、33年が経過した今、その体制が崩壊の危機に陥っている。その元凶がJR北海道とJR四国の経営問題だ。

 「なんとしても支援継続をしてもらわないといけない」――。

 これまで政府は、老朽化した鉄道設備の補修や車両の購入費などに充てる助成金の交付と無利子の資金貸し付けを実施してきた。その根拠となる国鉄清算事業団債務等処理法の適用延長交渉が大詰めを迎える中、JR北海道の幹部は官邸や霞が関に日参する。

■JR北海道の鉄道事業は、売上高239億円で営業赤字が371億円

 政府は2018年7月、相次ぐ事故や経営低迷に直面するJR北海道に対し、経営改善を求める異例の監督命令を出した。その履行を条件に、2019〜2020年度の2年間を第1期集中改革期間として計約400億円の財政支援を決めた。

 今回の支援継続は、来年度からの第2期集中改革期間(2021〜2023年度)に向けたものだ。関連法の改正案を来年1月開会予定の通常国会に提出すべく、JR北海道の幹部は新型コロナウイルス感染拡大の中、「陳情」に走り回る。12月に入り、国交省との会議で支援継続の見通しとなったが、厳しい状況に変わりはない。

 JR北海道の2020年9月中間決算は、売上高は前年同期比39.2%減の519億円、純損益は過去最悪の149億円の赤字(前期は3億円の赤字)だった。鉄道事業中心の単体では売上高239億円、営業赤字は371億円に膨らんだ。

2 ::2020/12/17(木) 18:24:29.87 ID:LffFA9mP0.net

人力トロッコで運用しましょう

3 ::2020/12/17(木) 18:25:29.50 ID:aCQN8sJy0.net

あの新幹線でGO!

4 ::2020/12/17(木) 18:28:02.74 ID:3waWzQ4j0.net

もう線路なんていらねーんだよ

5 ::2020/12/17(木) 18:28:09.70 ID:ogogI8Aa0.net

甘えたやつばかりだからな
一度死ねばいい

6 ::2020/12/17(木) 18:28:19.88 ID:ATzI2Rnb0.net

駅までマイカー移動なんですが・・・
JRもディーゼルなんですが・・・

7 ::2020/12/17(木) 18:28:49.40 ID:0gq7ND3I0.net

青函トンネルを車が走れるようにすればいい

8 ::2020/12/17(木) 18:29:08.45 ID:xrJkv8zw0.net

北海道ラブきっぷとやらを出せよ
気づいた時には終わってるし
そもそもフリーパスすら年末年始は使用できんし
ケチくさいんだよ

9 ::2020/12/17(木) 18:29:15.04 ID:eDtm1W3k0.net

北海道はわかるが何で四国が苦しいんだ
四国には県庁所在地が4つもあってこれらを結ぶ旺盛な交通需要があるはず
しかしJR北海道のエリアには県庁(道庁)が一つしかないから交通需要が絶対的にない

10 ::2020/12/17(木) 18:30:53.43 ID:3waWzQ4j0.net

線路なんて金食い虫全部潰してBRTで終了

11 ::2020/12/17(木) 18:32:37.95 ID:GTvu1qNj0.net

>>9
バスのが速いから

12 ::2020/12/17(木) 18:33:19.64 ID:U55qlQiL0.net

>>9
車移動が主になってる為に電車は学生位しか使ってない
休日はいつ乗ってもガラガラ貸し切り状態で凄く落ち着く

13 ::2020/12/17(木) 18:33:23.17 ID:SjAuQKpD0.net

電車じゃ行きたい所行けないから、そりゃ皆車使うわな
四国で収益改善は無理だろ

14 ::2020/12/17(木) 18:35:44.67 ID:DkiUtIDp0.net

四国は隣の県と行き来する需要がほとんどない
むしろ東京大阪岡山のほうが需要がある

15 ::2020/12/17(木) 18:35:58.50 ID:VzYmkoGA0.net

北海道の赤字は新幹線のせい
身の丈に合わない物を持つんじゃない

16 ::2020/12/17(木) 18:36:51.55 ID:dZtnMXw50.net

そうだそうだ!
ローカル線全部潰して四国新幹線のみにしよう!

17 ::2020/12/17(木) 18:37:38.35 ID:jLDUxCIb0.net

>>9
隣県行くなら鉄道より自家用車の方が遥かに利便性高いからね
近郊通学通勤は私鉄のナワバリだし

外から来るならまだしも、四国民の中でのJR需要はかなり低い

18 ::2020/12/17(木) 18:37:42.80 ID:9MPtJWR90.net ?2BP(3500)

https://img.5ch.net/ico/nida.gif
>>9
そもそも四国民は他の四国の県に興味がない

19 ::2020/12/17(木) 18:39:39.23 ID:X3436m3a0.net

>>9
四国だと大阪か広島に行くだろ

20 ::2020/12/17(木) 18:39:47.81 ID:Rd6sa1ft0.net

北海道だけは別ものだよな
かわいそう

21 ::2020/12/17(木) 18:41:48.29 ID:dLQ04l7S0.net

駅まで行くのに車が必要だからな。それだったらそもそも電車つかわずに車使うし。
つーか田舎だから駅の周辺には何にも無い。

22 ::2020/12/17(木) 18:45:53.33 ID:KCkI/AsL0.net

赤字の原因を排除しろよ
北海道新幹線は廃止

23 ::2020/12/17(木) 18:46:34.99 ID:2OM0R4mD0.net

ufotableに助けてもらえ

24 ::2020/12/17(木) 18:47:45.05 ID:6iv5PltF0.net

北海道のトップの人 以前入水自殺してたよね
北海道は無理でしょ

25 ::2020/12/17(木) 18:48:57.96 ID:MRrqcmMk0.net

速度無制限道路を造れ

26 ::2020/12/17(木) 18:52:18.29 ID:XCSbLGrR0.net

北海道と四国を単体で分割した事自体がそもそものマチガイだろ 先細りになるの素人でもわかるわ

27 ::2020/12/17(木) 18:53:07.18 ID:M4T9Z6GZ0.net

でもボーナスも退職金も企業年金も出るからね

28 ::2020/12/17(木) 18:53:30.15 ID:YmNTXo//0.net

>>14
大阪を見てる徳島県民
岡山を見てる香川県民
広島と思いきや東京を見てる愛媛県民
太平洋を見てる高知県民

鉄道の出番は無いよ

29 ::2020/12/17(木) 18:54:06.34 ID:KUhFUmHf0.net

ディーゼル機関車はどうなりますか?

30 ::2020/12/17(木) 18:54:51.82 ID:OVJg1fIG0.net

道路は税金で、線路は民間とか無理ゲーだろ

31 ::2020/12/17(木) 18:56:15.04 ID:M4T9Z6GZ0.net

ハンドル操作ないから運転は楽だよな(´・ω・`;)

32 ::2020/12/17(木) 18:56:25.55 ID:SCHuZdE50.net

道路作ったり、新幹線通したりすればあかんよな、
勝手に潰れろ

33 ::2020/12/17(木) 18:58:01.63 ID:VKGDP4Wy0.net

自民党が長年推進し続けた少子化政策が実を結び始めてるな

34 ::2020/12/17(木) 19:01:23.22 ID:kaQH2BaS0.net

電車は都市部だけにすればおけ

35 ::2020/12/17(木) 19:03:33.00 ID:u4OguKVO0.net

荷物は担ぐか手に持っていくんだよ
車の方が便利でしょ
お前に取っては大したことじゃないだろうが実際田舎で1年暮らして見ればわかるよ
救急車を呼ぶほどでもない怪我や病気の時どうする
電車を朝まで待つのか〜♪
くたばれキチガイ!

36 ::2020/12/17(木) 19:05:01.57 ID:GAJU1+ih0.net

単線で1時間に一本
自民の足にはならん
もう潰せよ

37 ::2020/12/17(木) 19:05:04.96 ID:tjdj5KrG0.net

もう貨物列車だけでいいだろ
人はバスで運ぼう

38 ::2020/12/17(木) 19:10:18.10 ID:QHWmZzdO0.net

>>13
そもそも四国で電車は少数派。
殆どはディーゼルカー

39 ::2020/12/17(木) 19:10:26.29 ID:ee0aWzpO0.net

ことでんが頑張ってるのに甘えたこと抜かすな

40 ::2020/12/17(木) 19:12:13.62 ID:Q5U6RDhR0.net

徳島は兵庫まですぐだし
高知は隔離されてるし
愛媛と香川くらいは意味がなくもないのだろうけど
人口に見合わないというか

41 ::2020/12/17(木) 19:12:34.17 ID:Q5U6RDhR0.net

>>38
は?

42 ::2020/12/17(木) 19:13:04.44 ID:3eREMqDG0.net

>>18
三県な
アホ

43 ::2020/12/17(木) 19:16:05.70 ID:Z/Ea8LCu0.net

「三県」と「他の四国の県」は同じ意味だろ

44 ::2020/12/17(木) 19:16:24.63 ID:Q5U6RDhR0.net

>>42
文盲?

45 ::2020/12/17(木) 19:18:35.13 ID:XImWLxvh0.net

>>9
四国は車社会だから鉄道需要はとても低い
岡山から新幹線に乗り換える人くらいしか使わない
車の方が早いからね
新幹線が乗り入れたらかわるかもしれないけど
現状では高速道路拡充の方がありがたいな
特に徳島道が片道一車線でしょぼい

46 ::2020/12/17(木) 19:20:54.34 ID:f1Ff95nq0.net

>>9
四国は何年か前に行ったけど21時台で終電だからびっくりしたわ

47 ::2020/12/17(木) 19:21:02.56 ID:XgU8TszH0.net

組合事務所を撤去すれば余裕でしょ

48 ::2020/12/17(木) 19:21:42.80 ID:HDuWxANc0.net

>>1
jr北海道は国から莫大な補助金をもらってるから大丈夫
大赤字でもたっぷりボーナスもらってるらしいよ
jr四国も国に乞食すればいいのに

49 ::2020/12/17(木) 19:21:47.36 ID:XRQfmu870.net

JR東海再分割して名古屋は西日本、静岡が東日本
北海道、九州は西、北海道は東
新幹線は東海道新幹線のみ単独で独立 儲かった分は東と西に山分け

50 ::2020/12/17(木) 19:22:20.52 ID:HV+r7Y8s0.net

>>40
松山〜高松がもう少し速けれゃ使い道あるんだがな
鳴門としまなみに線路が無いのも厳しいわな

51 ::2020/12/17(木) 19:23:00.64 ID:ll3u95rU0.net

みんな都内に引っ越せばいい

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