【バイク】カワサキ「ニンジャZX−25R」がバカ売れ 発売1ヵ月で販売予定数5000台を突破!





1 ::2020/10/30(金) 10:18:30.50 ID:l6KgM/+Z0●.net ?2BP(2000)
https://img.5ch.net/ico/nida.gif
9月から発売となったカワサキの250cc4気筒モデルが
空前絶後の爆売れ!大きな話題を呼んでいる。
人気の秘密はナニ? 実際の走りはどうなの?
モーターサイクルジャーナリストの青木タカオが濃厚解説する!

◆大ヒットの理由は?

青木:250cc4気筒が12年ぶりに復活し、
新車で買えるというのは大きい。それと価格。
製造コストを考慮すると100万円超えは確実と
ファンも二輪業界も予想していたんです。
ところが、スタンダードモデルは82万5000円。
上級モデルでも91万3000円というバーゲンプライスだった。
その価格が発表されるや否や予約が殺到しました。

◆購入者の年齢は?

青木:もともとカワサキがターゲットにしていたのは、
4気筒エンジンの爽快な吹け上がりを知る40代以上でした。
ところがフタを開けたら10〜20代が20%、30代が29%、
40代が26%で50代が21%。60代は4%と若い世代
も含め、幅広くウケています。

◆ライバルは?

青木:ホンダのCBR250RRです。9月18日に大改良
を受けた新型が登場。2気筒エンジンはさらに磨き込まれ
従来比3PS増しの41PSを達成。
装備もスリッパークラッチなどを標準装備して価格は据え置き。
専門誌はホンダとカワサキの対決ネタで盛り上がっています。

◆25Rの人気はしばらく続きそう?

青木:カワサキには隠し玉があると青木はにらんでいます。
バイクファンは25Rのカウルなしモデル、つまり4気筒の
Z250の登場をびんびん状態で待っていす。
青木がカワサキ広報部にZ250発売の可能性を質問した
ところ「販売店やユーザーからバリエーションモデルなど
さまざまな要望があり今後の開発の参考として検討中です」
というコメントが!
https://news.livedoor.com/article/detail/19129554/

2 ::2020/10/30(金) 10:18:54.97 ID:rK9D7ltz0.net

カワサキか…

3 ::2020/10/30(金) 10:19:18.78 ID:cUoURQph0.net

ニンジャー

4 ::2020/10/30(金) 10:19:28.19 ID:/pgDcx+Z0.net

ニンジャナンデ!?

5 ::2020/10/30(金) 10:19:58.08 ID:Ie/YUSl50.net

中古のゼファーください(´・ω・`)

6 ::2020/10/30(金) 10:20:09.35 ID:p8klGSIz0.net

免許もってないけどいじるの好きだから1台予約した

7 ::2020/10/30(金) 10:20:28.39 ID:RMnOLwuV0.net

ちっちゃいんだな
乗りやすそう

8 ::2020/10/30(金) 10:21:08.55 ID:C3ZXRZ7L0.net

二輪の青木は何人兄弟なんだよw

9 ::2020/10/30(金) 10:21:34.59 ID:Iv4LvP0l0.net

250で100万近く出す気にはならないな

10 ::2020/10/30(金) 10:22:05.82 ID:Y8spqKtL0.net

フルエキマフラー20万超えで笑った
もうクオーターでも金待ちの趣味なんだな

11 ::2020/10/30(金) 10:22:33.68 ID:Ie/YUSl50.net

高いな(´・ω・`)

12 ::2020/10/30(金) 10:23:54.37 ID:aTzYM3gm0.net

>>7
ちっちゃいけどninja400より重いぞ

13 ::2020/10/30(金) 10:24:04.21 ID:5v1klZiO0.net

こういうバイクよりハーレーとか乗りたい

14 ::2020/10/30(金) 10:24:18.85 ID:IavPuOXd0.net

CBなんとかっていう耕運機サウンドバイクには乗りたくないよな

15 ::2020/10/30(金) 10:25:43.48 ID:E+SyuFli0.net

たけーよ
G310Rが欲しい

16 ::2020/10/30(金) 10:25:55.87 ID:e1ZdFlE20.net

あかん 数百万円になってしまうん><b

17 ::2020/10/30(金) 10:27:18.71 ID:q/0QWbJF0.net

こういうのが苦手な人はインドホンダ製のCB350が面白そうだぞ

18 ::2020/10/30(金) 10:27:29.59 ID:q5yRnGDB0.net

気軽に乗れなくなってて草

19 ::2020/10/30(金) 10:28:04.50 ID:cUoURQph0.net

たけえ
中古のZZRでいいや

20 ::2020/10/30(金) 10:29:30.59 ID:afgwCDbH0.net

公道での使い勝手をほとんど無視した4気筒なのに、レースでは出るクラスがない矛盾…
何に使えばいいんだよこのバイク

21 ::2020/10/30(金) 10:30:02.33 ID:QunJMeVH0.net

下忍窮屈だよな

22 ::2020/10/30(金) 10:30:07.15 ID:djun/+wv0.net

23 ::2020/10/30(金) 10:30:45.91 ID:fdURr++Z0.net

250の4発なんかクソ遅いだろ。
よく買うよな。

24 ::2020/10/30(金) 10:31:41.72 ID:YSp7uSzH0.net

自転車からバイクにシフトした人結構いそう

25 ::2020/10/30(金) 10:31:59.15 ID:YDQCDqfT0.net

最近、250クラス元気良いな

26 ::2020/10/30(金) 10:32:14.81 ID:Og0QWlFR0.net

4気筒もいいけど、250以下は2ストが楽しいんだけどな。

27 ::2020/10/30(金) 10:32:23.38 ID:8BEd+WKV0.net

すげーな250に100万近くポンと出すなんて
俺なら扱いやすい600あたりを買うわ

28 ::2020/10/30(金) 10:33:12.52 ID:vTyWVUDv0.net

買えない奴の妬みばっかり

29 ::2020/10/30(金) 10:33:14.72 ID:YpgZYqTt0.net

素晴らしい音のエンジンから捻り出されるクソみたいなパワー
ロングストレートがなくてコーナーばっかりのコースならめちゃ楽しそう

30 ::2020/10/30(金) 10:33:37.73 ID:LzacfWYs0.net

インドネシア産だろうな

31 ::2020/10/30(金) 10:34:47.93 ID:Jfrg8FG80.net

ZX-10Rのが速いし偉い

32 ::2020/10/30(金) 10:35:17.78 ID:r2ZLIgDJ0.net

今は250でそんなに高いの?
400で、60万ぐらいで新車買った記憶あるんだけど。。

33 ::2020/10/30(金) 10:35:52.77 ID:QvDEmRZO0.net

ニュー速バイクおじさんがひねくれマイノリティだというのがよくわかる現象

34 ::2020/10/30(金) 10:36:11.03 ID:afgwCDbH0.net

>>23
ちゃんと17000rpmまで回せば速いよ
回さないとスクーターより遅いけど

>>29
回してないと走らないバイクだから、タイトコーナーの連続でペースを維持するのに
かなりのテクニックが必要になる

35 ::2020/10/30(金) 10:37:06.46 ID:MEsPQ57E0.net

もう車検も面倒いし重いバイクも疲れてきたから、大型からこういうのに乗り換えようかな

36 ::2020/10/30(金) 10:37:15.10 ID:etRJPDg/0.net

ホンダのバイクは定価が高すぎるよ
F1もやめるらしいから見直せ

37 ::2020/10/30(金) 10:37:25.63 ID:afgwCDbH0.net

>>32
排ガス規制と騒音規制、売れ行きの鈍化(≒生産台数減)の都合で値札がすごいこと
になってる。今はかっちりスポーツしたいと思ったら260万円スタートって状態。

それが250なら100万ちょっとからスタートできるってんで売れ始めてるわけ。

38 ::2020/10/30(金) 10:37:35.37 ID:slatxFMG0.net

どのへんがばーげんなんだて
60マンまでだぞまじで

39 ::2020/10/30(金) 10:37:43.14 ID:OUXuMeh/0.net

20000rpmまで回るやつあったな

40 ::2020/10/30(金) 10:37:49.01 ID:J/1oLPAO0.net

400の4気筒もやるのかな?重すぎるのか…?

41 ::2020/10/30(金) 10:38:54.20 ID:r2ZLIgDJ0.net

>>37
なるほどな。ありがとう。
もう気軽に買えないなw

42 ::2020/10/30(金) 10:39:14.45 ID:OpBH5s1k0.net

バカ「250で80万はたけーよ」

原付でものってろ貧乏人

43 ::2020/10/30(金) 10:39:31.28 ID:WWe4DHsE0.net

もうボロいバイク乗る時代から変わりつつあるんだよ
中古ばかり流通してもメーカーは儲からないしな

44 ::2020/10/30(金) 10:40:35.92 ID:afgwCDbH0.net

>>40
小排気量の4気筒はハイコストローリターンなので多分無理。
400って排気量は日本以外で売れないんだけど、今はその日本市場が東南アジア
市場のおこぼれにあずかってる状態なので、東南アジアで売れるマシンでないと
作るに作れない。

このニンジャも東南アジアの富裕層向けのプレミアムバイクだしね。

45 ::2020/10/30(金) 10:43:21.80 ID:fVJJHKWK0.net

やっぱりクォーターマルチおじさんはあまり買わないのか

46 ::2020/10/30(金) 10:43:42.98 ID:sl+NF6CS0.net

>>34
1速か2速で回してりゃいいんじゃないの?

47 ::2020/10/30(金) 10:45:04.11 ID:afgwCDbH0.net

>>45
この手のを欲しがるおじさんは1000に行っちゃうからね。

サーキットだと1000は正直おじさんに扱いきれないので、扱いきれる高性能
ってことで250は大人気。600のユーザー層を食っちゃってる。

48 ::2020/10/30(金) 10:45:28.96 ID:9hf0v0MP0.net

フラッグシップ機並みの装備が100万切って買えるってのは確かに衝撃なんだけど
どれだけ装備が凄くても所詮250ccなんだよなぁ

49 ::2020/10/30(金) 10:45:45.21 ID:F2Umy7k20.net

>>13

ハーレーつまらんよ
あと乗ってる連中がキモすぎる

50 ::2020/10/30(金) 10:45:56.95 ID:sl+NF6CS0.net

>>44
2気筒忍者250ベースの400は世界展開じゃなかった?売れてないの?

51 ::2020/10/30(金) 10:46:34.56 ID:jC1Fi2pa0.net

>>46
半クラで回転維持したり

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