東北・北海道新幹線で最高速度382キロを達成 営業運転360キロ・東京〜札幌間4時間半をめざす





1 ::2020/10/28(水) 10:51:23.45 ID:mwakksVT0.net ?PLT(16000)
https://img.5ch.net/ico/nida.gif
次世代新幹線 走行試験公開 最高時速360キロで営業運転目指す
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201028/k10012684031000.html
【動画】次世代新幹線の試験車両「ALFA―X」の走行試験
https://www.youtube.com/watch?v=smumf-JZeTc
盛岡駅に到着したALFA-X=2020年10月28日午前0時31分、JR盛岡駅

北海道新幹線の札幌延伸に向けて、JR東日本が開発を進めている
次世代新幹線の試験車両「ALFA−X」の走行試験が27日夜、
東北新幹線の線路で、初めて報道陣を乗せて行われ、
最高速度を、一時、時速380キロまで上げて走行する様子が公開されました。

走行試験の出発駅、仙台駅のホームには27日午後11時すぎ、次世代新幹線の試験車両、
「ALFA−X」が入ってきました。「ALFA−X」は空気抵抗を小さくするため
先端部分が従来の新幹線より長いのが特徴で、車両の振動を抑える
新型のサスペンションやブレーキシステムが装備されています。

走行試験は仙台駅と盛岡駅の間で行われましたが、岩手県の一ノ関駅の手前で、
時速は、現在の新幹線の最高時速である320キロを上回る、380キロに達しました。
走行中、車内に大きな振動はなく、テーブルに置いたペットボトルも
左右に大きく動くことはありませんでした。

次世代新幹線の開発を進めるJR東日本は、最高時速360キロでの営業運転を目指していて、
2030年度に予定されている北海道新幹線の札幌延伸の際、
東京・札幌間の時間の短縮をはかるねらいがあります。

JR北海道は、去年発表した「長期経営ビジョン」で、
JR東日本が開発する次世代新幹線などによって、
東京と札幌の間を最速4時間半で結ぶことに挑戦するとしています。

2 ::2020/10/28(水) 10:53:38.35 ID:gorZuafh0.net

空港移動と搭乗手続き考えたら新幹線で4時間半ええな

3 ::2020/10/28(水) 10:54:53.90 ID:3GwunL4H0.net

中国から技術を購入した方が安上がりな上に揺れも小さいよ

4 ::2020/10/28(水) 10:54:56.92 ID:4l8lZmjf0.net

もうリニアいらんやろ

5 ::2020/10/28(水) 10:55:27.89 ID:H0M7ZkZR0.net

最速の電車の停車駅は
東京、上野?、大宮、仙台、新青森、札幌
くらいかな?

6 ::2020/10/28(水) 10:56:14.24 ID:boF6Yb9v0.net

>>4
これを東海道新幹線で走らせるのは無理ポ
リニア作った方が安上がり
川勝を政治的にぶっ殺せば解決する話だし

7 ::2020/10/28(水) 10:56:44.01 ID:DEmRIpUB0.net

日本は国内移動は鉄道と高速道路で十分なんだよ。
各地に空港を作るとか無駄過ぎる。飛行機は大陸間移動する物だよ

8 ::2020/10/28(水) 11:00:38.14 ID:GwP2JAcJ0.net

ネコミミブレーキがついてないじゃないか やり直し

9 ::2020/10/28(水) 11:01:20.08 ID:aPEaRTXG0.net

何言ってるんだ
それでも遅い
京急の子会社、究極急行が提供するハイパー快速特急は1,200km/h運転だ
ジェットエンジンカスタムしろ

10 ::2020/10/28(水) 11:02:53.53 ID:qRwvqfbE0.net

>>7
飛行機は空港さえ作れば良いんだから
本来地方間の移動に便利なんだよ
今糞なANAが地方路線止めてるからJALが無い路線が使えなくて苦労してんだわ

11 ::2020/10/28(水) 11:09:37.29 ID:eOZORpNT0.net

やっぱり4時間切りたいよなあ

東京〜羽田 30
チェックイン&待機 40
搭乗〜降機 100
エアポートに乗車 20
新千歳〜札幌 40

合計3時間50分

それでやっと時間的に互角
料金的にも企画乗車券で超繁忙期以外は2万台前半にならないと厳しい

大宮以北需要だけなら現状でも十分勝てる

12 ::2020/10/28(水) 11:09:41.26 ID:hD2VZRsO0.net

飛行機のが早い

13 ::2020/10/28(水) 11:11:43.56 ID:3zzdMgH50.net

新青森札幌間は、整備新幹線の制限で260キロ以上は出せないから
意味ない

14 ::2020/10/28(水) 11:12:07.07 ID:hD2VZRsO0.net

長距離移動の速さは飛行機には勝てないんだから、むしろ付加価値を付けた寝台列車の方が需要があるだろ

15 ::2020/10/28(水) 11:13:30.60 ID:mwakksVT0.net ?PLT(16000)

https://img.5ch.net/ico/nida.gif
>>13
盛岡−新青森、最高時速320キロへ JR東が防音工事に着手
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202010/20201007_73012.html

16 ::2020/10/28(水) 11:13:39.39 ID:aI6TskFQ0.net

函館〜知床を作れよ
1回は乗るから
多分

17 ::2020/10/28(水) 11:15:02.29 ID:mwakksVT0.net ?PLT(16000)

https://img.5ch.net/ico/nida.gif
>>13
北海道新幹線でも最高320km/hへ…JR北海道が新函館北斗以北の高速化を要請
https://response.jp/article/2019/05/15/322340.html

18 ::2020/10/28(水) 11:17:26.48 ID:u1EcTc020.net

整備新幹線の速度制限は無くなるそうだが
それでも有利とまではならないか。
冬場は雪の影響で新幹線の方が確実のようだけど。

19 ::2020/10/28(水) 11:19:34.48 ID:UXOYPIgr0.net

TGVの574.8km/h超えはまだですか

20 ::2020/10/28(水) 11:19:54.87 ID:iBWwbf4j0.net

4時間連続で眠れるから新幹線の方がいいなあ

21 ::2020/10/28(水) 11:21:51.90 ID:ABNfQd4i0.net

4時間半も乗るなら車内の娯楽をもっと充実できないもんかね?

22 ::2020/10/28(水) 11:23:19.36 ID:m8XCH2Mk0.net

>>4
リニアの路線は勾配的に新幹線じゃ走れんよ

23 ::2020/10/28(水) 11:24:40.40 ID:v1xFIdY+0.net

え?360kmh営業のために382kmh出してOKって喜んでんの?

東海道新幹線なんて285kmh営業に450kmhまで試したんだけど

24 ::2020/10/28(水) 11:25:22.30 ID:cZgMb6m60.net

車輪の摩耗が激しすぎて毎月交換しないといけなくなるんじゃないか

25 ::2020/10/28(水) 11:28:17.53 ID:iOIYFVay0.net

ミスターXみたいな
陰の組織www

26 ::2020/10/28(水) 11:34:09.29 ID:TCrywn+l0.net

>>1
1993年に上越新幹線で425km/h
出しているじゃん

27 ::2020/10/28(水) 11:34:52.59 ID:TCrywn+l0.net

>>19
あれ架線がボロボロになったらしい

28 ::2020/10/28(水) 11:36:38.13 ID:A01rwwqk0.net

>>3
脱線時の早期復旧は中国が世界一。

29 ::2020/10/28(水) 11:38:13.73 ID:bACg9EO30.net

速度アップするため防音対策しないといけないってことだから
東北新幹線の車窓は防音壁しか見えなくなりそうだな

30 ::2020/10/28(水) 11:43:49.43 ID:oXAoWm9a0.net

>>28
死体と土塊 死体と土塊 悲惨な国さ

31 ::2020/10/28(水) 11:44:50.88 ID:RjYyx/OH0.net

タブレット持ってって映画一本見て残りお弁当食べて景色眺めて居眠りでおk

32 ::2020/10/28(水) 11:52:11.20 ID:3j4eOfuv0.net

東海のリニアに対抗して、東日本は真空チューブを導入したら?

33 ::2020/10/28(水) 11:52:18.17 ID:qeP0Me4p0.net

360目指すなら430くらいで安定走行出来なきゃ営業運転なぞ出来んだろ

34 ::2020/10/28(水) 11:53:02.89 ID:lOMKNgzL0.net

インバウンドであぐらかいてたANAはどんどん客とられるなw

35 ::2020/10/28(水) 11:54:38.43 ID:lO9GvLtC0.net

>>27
ついでにレールもズタボロだかグニャグニャにならなかったか?

36 ::2020/10/28(水) 11:56:13.14 ID:D3B2z+LJ0.net

飛行機は、搭乗までの待ち時間や空港と市街地までの移動時間とかで結構かかるからな。
後、天候次第で発着の遅れが結構ある。下手すると運休もある。

ただ東北新幹線はタバコ吸えないんだな。
飛行機の2時間弱ならともかく、4時間半はね。
仕事なら仕方ないけど、遊びではわざわざ行こうとは思わないわ。

37 ::2020/10/28(水) 11:57:05.56 ID:BVE5kfR20.net

埼玉県がすべてをだいなしにしている

38 ::2020/10/28(水) 12:01:36.63 ID:WknZO5e90.net

300キロもあんな鉄のレールって考えると恐ろしいんだが、誰かがイタズラでチャリンコとかレールに置いて脱線したら300キロの鉄の塊が路線外に吹っ飛ぶんだよな、、
怖くて乗れない 

39 ::2020/10/28(水) 12:03:25.40 ID:P3npudrp0.net

>>4
リニアは将来的には700〜800km/h

40 ::2020/10/28(水) 12:05:20.62 ID:D8AQvgtq0.net

よ〜く考えよう、お金は大事だよお

41 ::2020/10/28(水) 12:08:09.28 ID:BVE5kfR20.net

>>38
だぁいじょうぶ!
なぜ新幹線にシートベルトが無いか考えてみろ
どうにもならないからだ!
気にせず乗れ

42 ::2020/10/28(水) 12:09:43.53 ID:nA3mtw4U0.net

それだけ速いとリニアじゃなくてもちょっと浮きそうだよな

43 ::2020/10/28(水) 12:09:49.01 ID:TttnGjaY0.net

日本の鉄道は衝突安全性が考えられてない設計だからね
「事故ったらどうするんだ」っていう気持ちは分かるわ
世界の人々もそう考えてる
だから日本は鉄道車両の世界シェアで1割未満

44 ::2020/10/28(水) 12:10:51.78 ID:IB+9fPOS0.net

安く乗りたい奴は、羽田じゃ無くて成田で乗るからな。
空港での待ち時間も余分にかかる。その分時間をロスする。
飛行機より新幹線の方が速いこともある。

45 ::2020/10/28(水) 12:12:34.60 ID:WknZO5e90.net

>>41
そのどうにもならないが恐ろしい
だってあんなレールの上を鉄の車輪がはしってるんでしょ。
お前らみたいな頭イカれた奴がレールに何か置いたらどうしようとか考えたら、生で挿入も怖くなる

梅毒になってから尚更ね
でもあんなムラサキでチンカス出まくってたおちんちんが、梅毒抗生物質のんでからピンクでカスも、出ないし臭くなくなったからびっくり

何で?

46 ::2020/10/28(水) 12:15:04.12 ID:E1wyf0Z/0.net

>>38
チャリンコで新幹線が線路外に吹っ飛ぶと思ってるキミは保育園児か?

47 ::2020/10/28(水) 12:15:27.21 ID:AM5p1qit0.net

どんどんスピードアップしろや

48 ::2020/10/28(水) 12:16:17.42 ID:AM5p1qit0.net

380出せよ普通の車両でも いけるやろ

49 ::2020/10/28(水) 12:16:40.76 ID:jo/0Nebr0.net

東京近郊の110km/h制限だっけ?あれが一番残念ポイントだよな

50 ::2020/10/28(水) 12:17:45.62 ID:hATmoERN0.net

やるならJR東がやれ
キチ○イにハサミ
JR北海道に新幹線

51 ::2020/10/28(水) 12:18:09.67 ID:WknZO5e90.net

>>46
じゃぁお前は自分の家族が鉄のレールと鉄の車輪間、0コンマ000002のシッキ隙間に380キロで挟まれたらどうなるか考えてみろよ
どんだけ不甲斐ないんだよお前は

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